导弹介绍

“天空闪光”导弹乃英国自1973年起倾力研发的一款半主动雷达制导的中程空对空导弹。此导弹可经由弹射器发射，亦可运用常规的滑轨发射。若选择弹射发射方式，导弹可半隐匿于机身之下，从而降低载机的飞行阻力。

此导弹由英国航空航天公司动力部于1973年12月启动研发，历经数年，至1977年底方告定型，1978年正式装备英国皇家空军。除替换“鬼怪”战机上的“麻雀”AIM-7 E-2导弹之外，更是“狂风”F-2战机的主要武器。此外，该导弹已成功出口瑞典与韩国等国家。

此弹乃是在“麻雀”AIM-7E-2导弹基础上研发而成，其采用了AIM-7E-2成熟的气动外形及导引规律，并沿用了AIM-7 E-2的后弹体（包括舵机、战斗部和发动机），同时对AIM-7E-2的前弹体（包括导引头、引信，控制舵和电源）进行了改良。

研发背景

二十世纪六十年代伊始，英国皇家海军放弃了P.1154超音速垂直/短距起降战斗机项目，继而决定由麦道公司基于F-4J舰载防空战斗机打造F-4K以替代“海雌狐”战斗机；至1965年2月，势单力薄的皇家空军也被迫终止了整个P.1154项目，转而选择与F-4K相仿的F-4M以取代“猎人”战斗机。虽然F-4K/M（英国称之为“鬼怪”FG.1/FGR.2）均可搭载当时最尖端的“麻雀” Ⅲ AIM-7E半主动雷达制导中距空空导弹，然而该导弹并不具备下射能力，因此无法充分发挥机上AWG-11/-12脉冲多普勒火控系统的下视性能；另一方面，当时英国正在参与研发“多任务战斗机”（MRCA），其防空作战型号（即后来的“狂风”ADV）亦要求采用具备下射能力的新型中距空空导弹。

因此，自1969年起，英国便启动了对新型中距空空导弹的导引头、引信、自动驾驶仪、电源装置、固体火箭发动机等关键部件的预先研究工作。

1973年7月，“天空闪光”（SkyFlash）中程空空导弹的研发项目正式启动。该型导弹参照美军当时服役的AIM-7E-2为蓝本，由英宇航公司（现更名为英宇航系统公司）担任主承包商。自1976年至1978年间，“天空闪光”在美国海军位于加利福尼亚州穆古角的太平洋武器测试中心进行了22次发射试验，其中20次成功命中靶机（直接或间接命中）。1978年，导弹正式交付，次年即具备了实战能力。

试制实验

“天空闪光”完全符合皇家空军设定的性能指标。1976年至1977年，在太平洋木古角导弹试验中心，采用标准的美海军F-4J鬼怪战斗机（搭载AWG-10雷达）发射了22枚预生产型导弹。此项试验旨在验证研发过程中所建立的“天空闪光”综合数学模型。该计划大致可分为研制与发展以及战斗鉴定发射两个阶段。在发射试验中，有16枚导弹成功摧毁了靶标，其中一半为直接命中。其余6枚导弹中，有4枚被判定为局部成功，即导弹按照设计要求顺利完成任务，但发射试验也揭示出设计需略作调整，这些调整已通过简单的补充改进得以实现。

在发射试验中，所使用的靶标充分体现了敌方飞机的典型特征。靶机和遥控的全尺寸飞机如QF-86、QF-4鬼怪式、BQM-34、QT-33等均曾作为靶标。在部分发射试验中，靶标被强化以模拟特殊类型目标的雷达反射面积。而在其他试验中，靶标则被强化以产生严重的雷达闪烁现象，从而真实检验了导弹制导精度。然而，这些发射试验中有一半的成功交战是在对抗未强化的靶标时取得的，其中包括仅有1-2平方米雷达反射面积的靶标。此外，发射试验还在存在电子干扰和靶标机动的环境下进行。导弹具备多目标打击能力，在下视（向下射击）攻击低空目标时表现出色。

“天空闪光”的近炸引信在发射试验中表现优异，成功率达到了100%。在每次截击中，引信点火动作精准无误，且从未出现过误报。为了保护靶机，预生产型试验导弹并未装配真实战斗部，从一系列成功的截击飞行来看，这一预防措施取得了显著成效。

1978年，为进一步鉴定性能特性，美国空军在木古角从F-4E上发射了5枚制式导弹。这些发射及其他试验共同证明了“天空闪光”在杂波环境下以及应对某些类型的电子干扰方面具有卓越的性能。